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2018-11-18 11:25 来源:企业雅虎

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汽车销售模式的创新是解决消费者的痛点,而不是踹向消费者的痛处。

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  长城汽车早前公布的2014年年度报告显示,公司去年实现营业收入亿,同比增长%;净利润为亿元,同比微跌%。但是,在中国有几亿人口没有征信记录,他们中大部分是辛苦工作的劳动人民,难道因此就要被高利贷宰割吗?官降?优惠?不存在!汽车电商平台可不承认自己是高利贷!为什么?猫腻还在价格!随便打开新车电商网站可以明显看到,在售车型严重不全,缺乏畅销款车型,根本没有紧俏车型,甚至有的网站一大半为促销车型。

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责编:神话
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汽车电商的发展需要车企、平台、经销商等多方面的合作共赢,而不能靠资本逐利的野蛮生长。


来源:FX168财经网

巴克莱银行(Barclays)将将2017年布伦特原油价格预估从57美元下调至55美元,2018年布伦特原油价格预估下调逾13%至58美元。

新闻配图

巴克莱银行(Barclays)将将2017年布伦特原油价格预估从57美元下调至55美元,2018年布伦特原油价格预估下调逾13%至58美元。

该行称,布伦特原油的基本面前景较上次预估时更加不利。

“基于今年上半年库存状况的改善,我们原本预期OPEC有充足的理由在6月底结束减产,其成员国能够在下半年增产。这可能有益于2018年的前景,”巴克莱称。

该投认为第二季剩余时间以及第三季的油价更偏多,并预计OPEC将会把减产行动延长六个月,不过会调整配额。

巴克莱预期第二季和第三季石油平均价格在55-60美元之间,也可能突破60美元。

“不幸的是,2017年下半年油价前景好转使2018年前景更为恶化,”分析师称。

市场预期OPEC和其他产油国将把减产行动延长至下半年。

“看起来让市场直到2018年前对减产不停猜测对于OPEC最有利,”巴克莱指出。

“如果维也纳传出的信号是OPEC对市场的管理将在三个月或六个月后结束,市场可能把焦点放在结束的时候,放在OPEC供应最终将反弹的问题上,这可能打压油价。”

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